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Las aerolíneas que piden pista para operar en Colombia

Las aerolíneas que piden pista para operar en Colombia

En los próximos meses varias aerolíneas internacionales iniciarán operaciones en Colombia, algunas por primera vez en su historia mientras que otras lo harán meses después de haber suspendido sus servicios por la pandemia de la covid-19.

De ellas, la que más ha dado de qué hablar en los últimos días es Ultra Air, una aerolínea de bajo costo que llega a competir con otras de la misma categoría como Viva Air y Wingo.

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Con la promesa de ofrecer precios hasta 20 por ciento por debajo del valor promedio del mercado, esta compañía estaría iniciando operaciones a mediados de 2021.

Esta semana ya estuvo en audiencia pública con la Aeronáutica Civil y está a la espera de que se le dé el aval.

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Así las cosas, Ultra Air ofrecerá un portafolio de 29 rutas nacionales y 15 internacionales, las cuales pondrá en funcionamiento de manera gradual.

Rutas nacionales:

Bogotá - Medellín - Bogotá (frecuencia semanal, 42)
Bogotá - Cali - Bogotá (frecuencia semanal 35)
Bogotá - Cartagena - Bogotá (frecuencia semanal, 35)
Bogotá - Santa Marta - Bogotá (frecuencia semanal, 35)
Bogotá - San Andrés - Bogotá (frecuencia semanal, 28)
Bogotá - Pereira - Bogotá (frecuencia semanal, 21)
Bogotá - Barranquilla - Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá - Bucaramanga - Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá - Cúcuta - Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá - Riohacha - Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá - Pasto - Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá - Leticia - Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá - Montería - Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Medellín - Cali - Medellín (frecuencia semanal, 17)
Medellín - Cartagena - Medellín (frecuencia semanal, 21)
Medellín - Santa Marta - Medellín (frecuencia semanal, 21)
Medellín - Barranquilla - Medellín (frecuencia semanal, 14)
Medellín - Bucaramanga - Medellín (frecuencia semanal, 14)
Medellín - Cúcuta - Medellín (frecuencia semanal, 14)
Medellín - Riohacha - Medellín (frecuencia semanal, 14)
Medellín - Pasto - Medellín (frecuencia semanal, 14)
Medellín - Leticia - Medellín (frecuencia semanal, 14)
Medellín - Montería - Medellín (frecuencia semanal, 14)
Santa Marta - Pereira - Santa Marta (frecuencia semanal, 14)
Cartagena - Pereira - Cartagena (frecuencia semanal, 14)
Santa Marta - Cali - Santa Marta (frecuencia semanal, 14)
San Andrés - Cali - San Andrés (frecuencia semanal, 14)
Cartagena - Cali - Cartagena (frecuencia semanal, 14)
Barranquilla - Cali - Barranquilla (frecuencia semanal, 14)

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Rutas internacionales:

Bogotá - Ciudad de México - Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá - Cancún - Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá - Miami - Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá - Santo Domingo - Bogotá (frecuencia semanal, 7)
Bogotá - Quito - Bogotá (frecuencia semanal, 7)
Bogotá - Lima - Bogotá (frecuencia semanal, 7)
Bogotá - Curazao - Bogotá (frecuencia semanal, 7)
Bogotá - Guayaquil - Bogotá (frecuencia semanal, 7)
Medellín - Miami - Medellín (frecuencia semanal, 11)
Medellín - Cancún - Medellín (frecuencia semanal, 11)
Medellín - Ciudad de México - Medellín (frecuencia semanal, 11)
Medellín - Guayaquil - Medellín (frecuencia semanal, 7)
Medellín - New York - Medellín (frecuencia semanal, 7)
Medellín - Aruba - Medellín (frecuencia semanal, 4)
Medellín - Punta Cana - Medellín (frecuencia semanal, 4)

Lufthansa:

Esta aerolínea retomará operaciones el próximo 3 de diciembre en el país tras más de ocho meses de inactividad, y lo hará con una ruta que comunica a la ciudad de Frankfurt, Alemania, con Bogotá.

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Para su reinicio de labores, además de pedir a los viajeros cumplir con todas las medidas de bioseguridad, la compañía dará la opción de practicarse pruebas PCR para el diagnóstico de la covid-19 con un 10 por ciento de descuento.

Iberia

Caso similar es el de Iberia, que espera volver a funcionar a partir de diciembre, con una apuesta inicial de hasta cuatro frecuencias semanales en Bogotá, y una a la semana en Cali y Medellín.

Con esto, la empresa espera completar en América Latina 80 frecuencias semanales en 18 destinos de 15 países de la región. Si bien esto sigue siendo inferior al volumen que se manejaba antes de la emergencia, implica un importante esfuerzo de cara a la reactivación del sector.

REDACCIÓN VIAJAR

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